33 250 руб.
Однофазные масляные трансформаторы предназначены для преобразования электроэнергии в сетях энергосистем, питания электрооборудования железных дорог и других потребителей электроэнергии.
Вы можете оставить заявку на данный товар и наш менеджер обязательно с вами свяжется
Под заказ
Трансформаторы предназначены для работы в условиях умеренного (от плюс 40 до минус 45 градусов Цельсия), холодного или умеренно-холодного (от плюс 40 до минус 60 градусов Цельсия) климата. Окружающая среда не взрывоопасная, не содержащая пыли в концентрациях, снижающих параметры изделий в недопустимых пределах. Высота установки над уровнем моря 1000 м.
Схема и группа соединения 1/1-0. номинальная частота 50 Гц. Регулирование напряжения трансформаторов осуществляется на полностью отключенном трансформаторе (ПБВ) переключением ответвлений обмоток.
Наличие Под заказ
Производитель ОАО "МЭТЗ им. В.И. Козлова", г. Минск
Мощность, кВА 2,5
Напряжение по ВН, кВ 6
Напряжение по НН, кВ 0,231
Потери х.х., Вт 40
Потери к.з., Вт 90
Длина, мм 520
Ширина, мм 400
Высота, мм 705
Масса полная, кг 68

Наши клиенты могут оформить доставку в любой населенный пункт Сибирского и Дальневосточного федерального округа. Доставка осуществляется посредством транспортных компаний. Клиент может сам выбрать любую ТК, мы сотрудничаем с компаниями  Деловые линии и GTD (Кит).

Доставка оборудования производится за дополнительную плату. Для расчета стоимости доставки необходимо сообщить менеджеру место поставки, срок работы объекта поставки, возможность самостоятельной разгрузки.

Правила погрузки и требования к транспорту

В случае отгрузки трансформатора  автомобильным транспортом заказчика необходимо соблюдать следующие требования:

  • Должна быть возможность верхней загрузки — открытый верх, либо съемный тент, поскольку погрузка трансформатора осуществляется кран-балкой

  • Задняя верхняя либо боковая перекладина каркаса тента должна быть съемной

  • Настил пола прицепа или кузова должен быть деревянным

  • В кузове должны иметься узлы крепления для увязки трансформатора

Перед погрузкой настил бортовой платформы, опорные поверхности груза должны быть очищены от снега, льда и грязи. Основные борта могут наращиваться дополнительными бортами соответствующей высоты и прочности.

Размещение трансформатора в кузове транспортного средства должно обеспечить равномерное распределение его массы по всей площади бортовой платформы. Более тяжелые грузы должны размещаться ближе к продольной оси симметрии бортовой платформы автомобильного транспортного средства, а более легкие — ближе к бортам; более крупные, тяжелые грузы  размещаются снизу.

Центр тяжести груза должен находиться как можно ниже над платформой и быть в середине длины кузова автомобильного транспортного средства. При погрузке нужно учитывать эффект снижения нагрузки. При разгрузке части груза может произойти перегрузка отдельных осей в результате изменения в распределении массы груза.

Важно: масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных изготовителем для данного транспортного средства. Загрузка автомобиля сверх номинальной грузоподъемности не допускается.

Трансформаторы размещаются в кузове автомобиля  с соблюдением транспортной маркировки, предусмотренной ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов».

Погрузка и крепление оборудования в кузове автомобиля осуществляется работниками склада ООО «ЭНЕТРА».

схема погрузки.png

Компания обеспечивает выполнение гарантийных обязательств, в частности ремонт силовых трансформаторов завода, по всему ассортименту продукции:

  • Гарантийный срок минского силового трансформатора — 5 лет
  • Гарантийный срок трансформаторных подстанций — 3 года.
Комплектующие